同江口岸抢抓国际国内双循环新发展格局带来的新机遇，依托“一带一路”发展优势和地理区位优势，探索“水铁”多式联运，开辟了中欧班列水铁联运同江新通道，开创了口岸发展新格局，使口岸功能不断提升。

23日上午，黑龙江航运集团龙推609轮满载有35个集装箱货物的运输船队在同江港驶往俄罗斯哈巴罗夫斯克港，再通过俄罗斯远东铁路将这批货物运输到莫斯科。这是继霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河等中欧班列通道开通之后，开通的又一条新通道，也是同江港首次将集装箱货物以“水铁”联运形式出口。

为促进港口交易量提升，紧跟国际贸易市场行情，黑龙江航运集团同江港积极探索多式联运，开辟中欧班列新通道，进一步提高港口竞争力。

多式联运就是两种及以上的运输方式“打组合拳”，扬长避短，从而达到延长产业链条、提高资源利用率、提升综合效益的效果。作为黑龙江省第一大外贸港同江港，毗邻俄罗斯远东地区，向内辐射全国各地，可谓尽得发展多式联运的地利人和，是促进资源集约利用，降低物流成本，有效提升货物出港效率，实现高质量发展的重要举措。

中欧班列同江通道的开通，为东北亚经济圈与欧洲的物流沟通增加了更多运行方案，开创了口岸发展新格局，也将为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供有力保障。